Дозаторът за гориво трябва да поддържа красива и подредена повърхност и трябва да се избърсва и нанася с восък често, за да се отстрани влагата навреме, за да се избегне ръжда. По отношение на студения север, преди тежката зима, вътрешните части на цистерната трябва да бъдат разглобени и измити и поддържани с капак за поддръжка, за да се избегне замръзване и напукване на частите, причинени от натрупването на вода в цистерната.
Когато използвате масления пистолет, избягвайте неправилни операции, като например удряне на контейнера за масло с основната маслена тръба на масления пистолет, натискане на превключвателя и т.н. Тази операция може да повреди корена на тръбата за впръскване на масло и да причини изтичане на масло. Проверявайте редовно и затегнете спирателния винт на маслената тръба, за да избегнете разхлабване и повреда на корена на маслената тръба. Винаги проверявайте фугите на тръбопроводите, дали маслените уплътнения и уплътненията на различните части изтичат, дали има въздушни мехурчета в масленика, дали електрическото окабеляване е сигурно и дали заземяващата връзка е неподвижна.
В гумения слой на маркуча за подаване на масло на цистерната има проводник, а двата му края са отделно свързани към съединението на маркуча, за да се избегне лошо докосване, счупване или статично запалване на масления пистолет. Винаги проверявайте електростатичните характеристики между масления пистолет и дозатора по време на употреба. Ако подмените маркуча за масло, проводникът трябва да се съблече, за да отговаря на дължината, и да се почисти, така че двата края да са отделени от масления пистолет и корпуса на машината за зареждане с гориво, за да се поддържа отлично проводимо докосване, за да се гарантира способността му да разтоварва статично електричество.
Когато електромагнитният клапан на дозатора за гориво не може да се отвори и машината не подава масло, първо проверете частта от веригата за управление на електромагнитния клапан, например дали платката на светлинния клапан, релейната платка или основната платка е повредена и дали неутралната линията е свързана правилно и след това проверете електромагнитния клапан. Неговите собствени недостатъци, като например дали намотката в клапана е отворена, дали отворът на мембранната клапа е запушен и т.н. в състояние на включване. Ако отработените газове не са спрени, можете да започнете да определяте, че това е дефект на изтичане на тръбопровода -цистерна или долния клапан.
