Ако дизеловият двигател или бензиновият двигател са извън експлоатация за няколко дни и двигателят не стартира, могат да се спазват следните точки за откриване и елиминиране:
1, Грешка: задвижващата предавка на старт мотор не може да се отреже
Причина за неуспех:
1. Релето на стартер мотор не работи
(1) Бутонът за стартиране е повреден или при лош контакт.
(2) Контактите на превключвателя за смяна се изгоряват.
(3) Недостатъчно напрежение (недостиг на енергия на батерията, лош контакт или изтичане на системата).
условията за уреждане на спора:
(1) Ремонт или смяна на бутона за начало.
(2) Разглобявайте и почистете контактите.
(3) Проверете електрическата верига и батерията.
2. Задвижващата предавка на двигателя за пускане не може да се отцепи с предавка на пръстена на маховиковия ринг на дизеловия двигател.
(1) Едната страна на предавката се носи силно или загрубяла.
(2) Предавката за пусково-налягания не е успоредна на централната линия на вала на маховика.
(3) Просветът между крайната страна на предавка за пускане на мотора и крайната страна на вала на маховиковия пръстен е твърде голям или крик.
(4) Лостът на стартера е разкачен.
условията за уреждане на спора:
(1) Ремонт на уреда.
(2) Инсталирайте отново, за да се елиминира несвързания с паралелизъм.
(3) Просветът трябва да бъде в диапазона от (2.5 ~ 5) mm. Ако не се изисква, клирънсът трябва да се регулира чрез увеличаване или намаляване на уплътнението.
(4) Повторно инсталиране и регулиране.
(5) Демонтират се пусковият двигател за поддръжка.
(6) Разглобявайте и сглобявайте отново.
3. Стартирайте двигателя в пламна, но дизеловият двигател не може да се върти или да не може да се върти
(1) Недостатъчно напрежение (лошо контактно съединение, теч или недостатъчно
(2) Подхлъзване на фрикционната пластина на съединителя.
(3) Комутиращият двигател се оцветява с масло или аблирана, четката се износва, а налягането на пружината на четката е недостатъчно.
(4) Стартирайте двигателя дизелов генератор и сблъсък на полеви свитъци или късо съединение.
условията за уреждане на спора:
(1) Проверете електрическата верига и батерията.
(2) За регулиране се добавя шайба между вътрешния пръстен за налягане и триещата плоча на съединителя.
(3) Почистете комутатора на шкурка с шкурка. Ако комутирателят е сериозно износен и аблиран, той трябва да бъде ремонтиран.
(4) Премахване и ремонт.
4. Дизеловият двигател е стартиран, но предавката за пускане не може да бъде отделена, което прави
(1) Контактната плоча с мед и двата контакта в стартовата реле на двигателя се спазват.
(2) При започване на превключвателя за смяна се придържат големите и малките контактни табели с медни контакти.
(3) Лостът за пускане на двигателя не е закачен или ексцентричният винт е хлабав.
(4) Лостът за връщане на пружината се скъсва или губи своята еластичност.
условията за уреждане на спора:
(1) Проверете електрическата верига и го заменете.
(2) Отваряйте и проверявайте и поправяйте контактите.
(3) Пренастройте и затегнете.
(4) Поставете пружината.
(5) Поставете отново стартовата
5. Недостиг на батерията
(1) Нивото на течността е твърде ниско.
(2) Между плочите има късо съединение.
(3) Плаките са сулфатирани.
(4) Захранването на генератора за зареждане е недостатъчно.
(5) Лош контакт на свързващия проводник.
условията за уреждане на спора:
(1) Добавя се дестилирана вода или разтвор на разредена сярна киселина с относително тегло на плътността 1.1.
(2) Отстранете утайката и подменяйте електрохидравликата.
(3) Повторното зареждане и изхвърляне могат да елиминират сулфатирането.
(4) Ремонт на регулатора на релета и стягане на коланите.
(5) Проверете свързващия проводник, за да го направите в добър контакт.
6. Температурата на батерията е твърде висока
(1) В акумулатора има късо съединение.
(2) Зарядният ток е твърде висок.
условията за уреждане на спора:
(1) Отстранете късо съединение.
(2) Ремонт на реле регулатора.
7. Обвивката на батерията е деформирана и уплътнението е счупено
(1) Зарядният ток е твърде висок.
(2) Външният кръг е късо съединение.
условията за уреждане на спора:
(1) Ремонт на релейния регулатор.
(2) Отстранете късо съединение.
8. Електрохидравликата не е чиста
Електрохидравличната течност е мътност с примеси.
